1. Monopatí: la carcassa exterior d'un patí en línia protegeix els peus dels impactes. Els patins amb sivelles són generalment més fàcils de posar; els patins-de cordons s'ajusten perfectament, però són més difícils de posar i treure. La majoria dels bons patins en línia utilitzen una combinació de cordons i sivelles. Els patins en línia solen tenir una bota interior per amortir la fricció entre el peu i la closca, protegint el peu i evitant les fregades i les butllofes. Un bon monopatí ha de ser resistent, amb escuma gruixuda i densa. Un monopatí còmode fa que la conducció sigui més còmoda.
2. Marc: el bastidor és l'estructura que connecta les rodes i la carcassa. La robustesa del sistema de marc és un factor important que determina la vida útil dels patins. Els marcs tenen diferents dissenys, alguns més gruixuts i altres més prims. Els quadres solen suportar quatre rodes, però també hi ha quadres més petits amb tres rodes i patins de velocitat amb cinc rodes. Els marcs d'aliatge d'alumini són millors perquè són més rígids i menys propensos a la deformació, però són més cars. A més, presteu atenció a la mida màxima de la roda que pot acomodar el marc de la sabata; generalment és de 76 mm, però idealment hauria de poder acomodar rodes de 80 mm per obtenir més opcions quan vulgueu substituir-les més endavant.
3. Rodes: les rodes han de ser rodes-de rebot alt, mai rodes de plàstic. Les rodes d'alt-rebot són generalment més suaus i elàstiques, mentre que les rodes de plàstic són dures. Podeu provar de tocar-los a terra per escoltar el so; trobareu que les rodes de plàstic produeixen un so molt més agut. Mida de la roda: les rodes més petites acceleren més ràpid, les rodes més grans acceleren més lenta però són més estables a altes velocitats i poden mantenir velocitats més altes que les rodes més petites. Les mides de les rodes generalment oscil·len entre 47 mm (anti-rocker per a sabates de patinatge artístic) i 80 mm (sabates de velocitat). Rigidesa de les rodes: les rodes toves en general ofereixen una millor adherència, un lliscament més suau i una millor absorció de cops; les rodes rígides són més suaus, tenen una durabilitat excel·lent, però només un rebot mitjà. La rigidesa de les rodes normalment oscil·la entre 74A (suau) i 100A (dura). 74A, 78A, 82A, 85A: generalment duradora... Extremadament duradora, gran adherència...
